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国泰君安非银研究团队认为：“过去10年，证券行业有3次市场份额集中度提升的过程，前两次主要是由于收入结构的差异所致，2016年以来行业集中度提升，除了收入结构、还有监管支持的因素在其中。”行业下行周期还是低谷配置机会？鉴于市场环境、监管政策等因素，证券行业的集中度在提升的同时，中小券商的经营难度也在加大。而全行业平均净资产收益率已连续三年下滑，这个时点是否是券商股配置良机？这仍然存在分歧。

2019年上半年，时代中国信用评级先后获标准普尔提升至“BB-”，获联合信用评级、中诚信证券提升至“AAA”，印证了资本市场对公司发展及信用的认可和信心。此外，时代中国也进一步优化资本结构和股东结构，以促进公司不断成长及持续发展。自2018年9月加入港股通后，时代中国港股通持股量已增加至5%，占流通股份数量近14%（截至2019年8月2日），股东结构从地理分布及类型上更全面。

多次提现难，已经让600万的司机群大幅缩水，不少乘客在乐视危机之后急于把充值消费掉、并删除了App。失去了客群流量、内部管理危机又公之于众的易到，想拉动新的投资者显然越来越难。对易到有感情的司机和乘客们哀其不幸，也更怒其不争。曾经的网约车行业优等生走了太多的弯路，但愿它能调整好状态，迎来转机。

投资者关心的问题也多集中在SF MOTORS公司上，他们通过上海证券交易所提出了很多问题——这些问题包括：SF MOTORS公司是否已经在引进战略投资人方面开始有所进展？公司希望引进的战略投资人是美资还是中资？是否会在今年完成引进战略投资人事项？ SF MOTORS的新能源汽车的中文名称是什么？有没有比特斯拉更霸气？

遭遇“清群风波”3月15日，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者加入药贩子运营的微信群刚刚过去一天，一场风波却在清晨袭来。早上8点左右，刘瓦辛格在群里发了一个国内某媒体刊登的“聪明药”的文章链接。“这个文章里面居然用了我们群里的聊天截图，群里有‘卧底’！”

融资进程似乎也不顺利。11月15日，原计划注资易到的上市公司赫美集团宣布终止与易到用车母公司韬蕴资本的交易。今年8月，赫美集团公告称，公司与自然人王菲、中泰创盈签署了《合作意向协议》，拟受让后者所持的北京东方车云信息技术有限公司（易到运营主体）相应股权。王菲、中泰创盈分别持有东方车云33.82%、20.00%股权，合计持有53.82%股权。