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处在大盘阶段性高点后的有9个（越跌越买），占比为17%；9个越跌越买中，8个处于3200点以下，占比为89%。可以看出，聪明的外资是左侧交易的高手，往往在阶段性顶部尚未形成时已经大手笔布局了；除此之外，在市场跌破至3200点以下时，外资几乎是越跌越大力度买入。

受沙中线项目事故影响，港铁（00066）董事会决定重组管理团队，包括行政总裁梁国权将提早退休。另集团将于明天公布中期业绩，市场预期，由于内地物业发展利润减少，上半年基本利润料下跌，但明年其物业发展利润会大增，从而带动业绩表现，故中线看涨。该股周二高开收平，报42.8港元，上涨0.59%，成交约3464.73万港元。港铁公司近期冲高回落，最近连续三日企稳，但周三早段快速下跌，开盘不足半小时跌幅已超3%，造空势力强大，后续或会继续向下寻觅支撑，可关注逢低博反弹的机会。若看好港铁公司，可留意其认购证24369，行使价43.88港元，今年9月底到期。同时要提醒投资者，权证（或牛熊证）投资风险巨大，可导致本金的全部损失。

2016年，互联网界明星黑马乐视轰然倒地，老板贾跃亭趁机远赴美国开启“离岸老赖”生涯。在朴实无华且枯燥的躲债生涯中，他又宣布了自己的“造车梦”，并以“老赖”的身份成功忽悠到了孙宏斌和许家印的注资。虽然最后闹得不欢而散，但他“大忽悠”的行为艺术已经被称为资本界的“魔幻现实主义”，并让无数后辈啧啧称奇。

贾跃亭的“不合拍”造车路从今年6月的正式入主，到如今的对簿公堂，FF与恒大的甜蜜期只有短短的三个多月时间。不管是从当初的乐视汽车，还是到现在的FF，贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。2013年，贾跃亭正式提出造车设想后，乐视的高管们几乎全员反对。当时贾跃亭力排众议撂下狠话：“即使乐视造车万劫不复，也义无反顾。”

此案的判决结果表明，司法机关将比特币认定为合法财产，但这仅仅是其中一种观点，并非“通说”。陈礼贤：深圳国际仲裁院（深圳仲裁委员会）对比特币仲裁案的裁决，就说明了我国法律在民事领域是肯定比特币的财产属性以及比特币交易合同的有效性的，这一裁决对于保证比特币的自由流通和交易各方的权益具有标杆意义。

现代城市的快速发展，有两个突出的新发展趋势，是需要重新面对的。其一是老龄化的加速到来，既有的城市建筑和基础设施都需要进行适当的适老化改造。今年初，国家发改委印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中也提到要“加快推进老旧小区和老年家庭适老化改造”。